Camion Benne SINOTRUK SITRAK G7 6×4
Le SINOTRUK SITRAK G7 6×4 est un tracteur grand routier d’élite équipé du puissant moteur MC13 de 480 CV. Il se distingue par sa sécurité accrue grâce à sa boîte ZF avec ralentisseur hydraulique et ses freins à disque avant. Avec ses deux réservoirs (1360L au total) et ses sièges pneumatiques pour conducteur et passager, il offre confort et autonomie maximale.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Puissance et Ralentisseur ZF Ce modèle est propulsé par le moteur MC13.48-30 (13 litres, 480 ch, Euro III), offrant une puissance de traction supérieure. Il est couplé à la boîte manuelle ZF16S2531TO, équipée d’un Ralentisseur Hydraulique ZF. Ce ralentisseur est crucial pour la sécurité en descente et prolonge la durée de vie des freins de service.
Autonomie Exceptionnelle et Châssis Basé sur le châssis allemand MAN TGA, ce camion est taillé pour l’international avec une capacité de carburant énorme de 1360 litres (860L + 500L). Il est chaussé de pneus Goodyear et utilise une suspension avant à 3 lames pour un confort de conduite type “tourisme”.
Sécurité Renforcée Contrairement aux modèles standards, ce camion dispose de freins à disque sur l’essieu avant pour un freinage plus mordant. L’équipement de sécurité complet inclut ABS + ASR (Antipatinage) + EBL, ainsi que le frein sur échappement moteur.
Confort de Cabine Premium La cabine G7-P traite le chauffeur et le convoyeur à égalité, avec des sièges à suspension pneumatique pour le conducteur ET le passager. Elle comprend une couchette, la climatisation, le basculement électrique de la cabine et des déflecteurs d’air complets pour l’aérodynamisme.
| Catégorie | Paramètre | Spécification |
| Cabine | Modèle | G7-P, 1 couchette, Clim |
| Confort | Sièges pneumatiques Conducteur & Passager, Basculement électrique | |
| Moteur | Modèle / Puissance | MC11.48-30, 480 CV (Tech MAN) |
| Norme d’émission | Euro III | |
| Transmission | Boîte de vitesses | ZF16S2531TO (16 Avant, 2 Arrière) |
| Caractéristiques | Manuelle, Prise de force ZF, Avec Ralentisseur ZF | |
| Châssis | Mode de conduite | 6×4 (Empattement : 3600mm) |
| Cadre | Châssis MAN TGA | |
| Essieu Avant | 7 000 kg (Frein à disque) | |
| Essieu Arrière | 2 x 13 000 kg (Frein tambour, Simple réduction) | |
| Suspension | Ressorts à lames (Avant 3 / Arrière 12) | |
| Pneus | 315/80R22.5 Tubeless (Marque GOODYEAR) | |
| Réservoir | 860 L + 500 L (Double réservoir) | |
| Sécurité/Divers | Freinage | ABS + ASR + EBL, Frein sur échappement |
| Protections | Protection anti-encastrement avant, Protection latérale | |
| Autres | Alarme recul, Crochet remorquage, Garde-boue intégral |
